Durante la transmisión en el canal hoy en Italia el 08.01.2012 telefónica el profesor Michele Trimarchi, psicólogo, fundador de neuropsicofisiologia en los años 70 y 80 y el presidente de ISN (SOCIEDAD INTERNACIONAL DE NEUROPSYCHOPHYSYOLOGY) explica la importancia de Roma la implementación de un sistema como el Riflessometro en los coches y no sólo, con el fin de prevenir los accidentes de tráfico y tener una mayor conciencia de sus habilidades físicas y mentales y psicomotoras.
Después de la primera Riflessometro nacional de marzo de 2011, un mecanismo innovador para detectar la falta de ejercicio físico y mental para conducir, se presentó hoy en día el concepto de Control de Cerebro nueva Reflex - BRC para una conducción segura e ilustra la aplicación del trabajo de los medios Riflessometro. Para ilustrar esto, el Presidente de la Provincia de Treviso, Muraro Leonardo y el diseñador Giorgio Marcon. 
Una charla con George sobre la marcha Marcon , líder de la Coordinación de la Seguridad Nacional en 360 grados, consultor nacional de consumidores en la Unión, las cruzadas contra los principales estafas y cámaras T-Rojo, pero también el inventor de riflessometro en contra de conducir bajo la de la embriaguez.
George, en definitiva, cómo la riflessometro contra el alcohol?
"Antes de encender el coche, realizar una prueba de las 10 carreras de riflessometro: se enciende una luz al azar, hay que pulsar el botón al final usted tiene una puntuación de 1 a 10 de acuerdo con la regularidad y rapidez en la prensa . Un sistema que ya se utiliza en neurología para entender las reflexiones de una persona. El tiempo de reacción de la gente común, que van desde 150 a 300 milisegundos, cuando de bloqueo de la luz y pulse el botón, para profesionales, en cambio va desde 150 hasta 250 el tiempo de reacción, es decir, más atención debe acentuarse. Si el resultado va a ser de 1 a 3, el coche no se enciende, si va a ser 4, el coche viajará a una velocidad máxima de 70 km / h, con 5, hasta 90 km / h, ya las 6, máxima de 110 km / h en 6, la velocidad predeterminada del vehículo en el cumplimiento del Código de la calle ".
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El Parlamento Europeo renovó para la década 2011-2020, el reto de reducir en un 50% en diez años el número de muertes en carretera. Y lo hace con una votación sobre el informe de un miembro del PPE, Dieter Koch Lebrecht. Proponer nuevas medidas y hace una larga serie de peticiones a la Comisión: la armonización de los signos y códigos, más cerca de la regulación de los niveles de alcohol, hasta las áreas de estacionamiento y límites de velocidad.
"Este informe - le explica a Euractiv.it Sr. Antonio Cancian, uno de los miembros más influyentes de la Comisión de Transportes del Parlamento de la UE - en particular, se refiere a la sinergia y la coordinación a ser las principales características de un futuro en el campo de la seguridad vial, hacer todos los actores institucionales a nivel europeo, nacional y local. "
De acuerdo con Cancian, en general, "es una dirección de texto para las políticas de seguridad que incluye muchas de las propuestas, lo que demuestra una vez más la firme voluntad política para hacer frente al reto de reducir las muertes en carretera, teniendo en cuenta todos los aspectos contribuir a mejorar la seguridad vial ".
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Aunque los productores están en el campo de la seguridad activa, seguridad ARWS Riflessometro la presentación de su proyecto.
Aldo Tormena, "Compañía del Este de la Torre del Vino" durante la campaña "Bodegas Abiertas" del 29 de mayo de 2011 en Tauriano (PN) es su promotor.
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