امروز بر انتقال کانال ایتالیا مارس 31، 2012 در صحبت کردن در مورد ایمنی جاده ها و طراحی نوآورانه برای ایمنی فعال از جاده و در کار "Riflessometro".
استودیو مهمان: جورجیو Marcon (Riflessometro خالق پروژه و رهبر هماهنگی امنیت ملی در 360 درجه)، Gino وکیل Zambianco، دکتر آنتونیو Paolocci (فرمانده پلیس شهری شهرداری Cittadella)، آندره دان (رئیس انجمن "مانوئلا" تلفات ترافیک ) و یک اتصال تلفنی به پروفسور میشل Trimarchi (بنیانگذار neuropsicofisiologia).
ژانویه 2012 در نمایشگاه پارک Scandiano، ایمنی جاده ها را بر می گرداند
RIFLESSOMETRO و پروژه وجود خواهد داشت!
پیش نمایش ویدیو در بهره برداری از سیستم ARWS Riflessometro (واکنش سیستم اخطار خودکار)، دستگاه ابتکاری برای تشخیص تناسب جسمی و روحی برای رانندگی و در نتیجه مصرف کافی الکل، مواد مخدر، مواد روانگردان، مواد مخدر و یا خستگی را نشان می.
ابزار طراحی و ساخته شده برای اندازه گیری بازتاب و در نتیجه برای
را کاهش می دهد / از بین بردن خطرات ناشی از رانندگی تحت تاثیر الکل، مواد مخدر، دارو و یا
خستگی می شود. آن را باید بصورتی پایدار و محکم در وسایل نقلیه با استفاده از یک تکنولوژی جدید درج: چرخ فرمان یکپارچه، در داخل تاج خود آن، دارای ردیاب قادر به اندازه گیری فشار با دست راننده. واحد کنترل الکترونیکی به طور مستقیم با ماشین از طریق شبکه می توانند متصل و با راننده را از طریق یک نمایشگر دیجیتال به راحتی قابل خواندن توسط صندلی راننده و یک سیگنال سمعی (زنگ، زنگ اخبار، بوق).
ابزار Riflessometro ARWS رفلکس سر راننده را از طریق اندازه گیری های متعدد ترتیبی با پردازش بعد از گذشت زمانی بین یک محرک بصری (قدرت LED ها) و واکنش موتور داوطلبانه از دست اشیا چنگ می زنند فرمان نامیده می شود. آزمون (آماده در ده ignitions) طول می کشد به حساب هر دو زمان پاسخ (اوایل یا اواخر) و نظم (تکرار) در واکنش به محرک است.
در طول برنامه تلویزیونی در کانال امروز در ایتالیا 2012/08/01 تلفن پروفسور میشل Trimarchi، روانشناس، بنیانگذار neuropsicofisiologia در '70 و '80s و رئیس ISN (INTERNATIONAL جامعه از NEUROPSYCHOPHYSYOLOGY) توضیح می دهد که اهمیت رم پیاده سازی یک سیستم مانند Riflessometro در اتومبیل و نه تنها، به منظور جلوگیری از تصادفات جاده ای و آگاهی بیشتری از مهارت های جسمی و روحی و روانی خود.
در حال بارگذاری ... 
 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  | |
