Vista prèvia del vídeo que mostra el funcionament del sistema ARWS Riflessometro (reacció del sistema d'avís automàtic), un innovador dispositiu per detectar l'aptitud física i mental per conduir que resulta en una ingesta insuficient d'alcohol, drogues, substàncies psicotròpiques, drogues o fatiga.
L'instrument està dissenyat i construït per mesurar els reflexos i, per tant,
reduir / eliminar els riscos de conduir sota la influència de l'alcohol, drogues, medicaments o
fatiga. Cal estar fermament inserida en vehicles que utilitzen una nova tecnologia: un volant integrat, dins de la seva pròpia corona, té un detector capaç de mesurar la pressió amb les mans del conductor, una unitat de control electrònic enllaç directe amb el vehicle a través de la xarxa CAN i amb el conductor a través d'una pantalla digital de fàcil lectura pel seient del conductor i un senyal audible (sirena, timbre, botzina).
L'instrument anomenat ARWS reflexos del cap Riflessometro del conductor a través de múltiples mesuraments seqüencials amb el tractament posterior del espai de temps entre un estímul visual (poder de LED) i la reacció motora voluntària de les mans agafant el volant. La prova (preparat en deu ignicions) té en compte tant el temps de resposta (d'hora o tarda) i la regularitat (repetibilitat) de la reacció als estímuls.
I "els admirables esforços del Sr Marcon en el disseny tècnic i oferir eines útils per augmentar la vigilància i l'atenció a els que, estan al capdavant d'un mitjà, poden fer ús dels signes per prevenir els accidents produïts per l'estat momentani del cervell que està constantment distrets per una varietat de situacions relacionades amb l'estrès, el dolor, la ira, els conflictes familiars i els problemes socials de diversa índole.
Per tant, el Sr projectes Marcon serà més eficaç si, en paral · lel, per desenvolupar en el cervell d'un "pilot" (I), que assumeix la responsabilitat per les seves accions i aprendre a conduir en psicomotora seves funcions cerebrals, millorant attentività contínuament mitjançant la interacció amb els senyals produïts pels aparells electrònics s'activen en resposta al seu estat d'alerta psicomotor.
Aquesta interacció entre el pilot i la senyalització en el cervell del medi crea una retroalimentació positiva per educar i formar el dinamisme de les seves funcions cerebrals, millorar el coneixement de forma contínua i constant tant dels senyals del cos, tant dels senyals que provenen d'òrgans dels sentits.
Avui, al canal de transmissió de Itàlia 31 març 2012 parlant de la seguretat viària i el disseny innovador per a la seguretat activa de la carretera i en el treball "Riflessometro".
Convidats a l'estudi: Giorgio Marcon (Riflessometro creador del projecte i líder de la Coordinació de la Seguretat Nacional en el 360 °), l'advocat Gino Zambianco, doctor Antonio Paolocci (comandant de la policia municipal del municipi de Cittadella), Andrea Dan (President de l'Associació de víctimes mortals "Manuela" de trànsit ) i una connexió telefònica amb el professor Michele Trimarchi (Fundador de neuropsicofisiologia).
Gener de 2012 a Scandiano Fires Parc, torna la SEGURETAT VIÀRIA
RIFLESSOMETRO i el projecte va a ser-hi!
